MotoGPプラチナセレクション

2001年第15戦マレーシアGP250ccクラス決勝。当時25歳の加藤大治郎は、ここまで14戦で9勝をマーク。このレースで勝てば、日本人5人目の世界チャンピオンとなる。ポイント2位も日本人、「クールデビル」原田哲也。灼熱のセパンを舞台に、ポールポジション加藤大治郎を、6番手スタート原田哲也が追う。このレース、優勝で見事年間王者を決めた加藤は、世界のスターダムにのし上がる。わずか2年後、若くしてこの世を去った加藤大治郎、愛らしい笑顔と驚異的強さ……。「ゼッケン74」を偲ぶ時、誰もが語り継ぐ歴史的レース。

阿部典史（ホンダ）は前年の1993年全日本選手権最高峰500ccに18歳でフル参戦、この年を最後に廃止が決まっている500cc最後の王者に最年少で輝いた。翌年の1994年、日本GPにスポット参戦することになった阿部典史は予選7番手。他のライダーからはノーマークだった阿部典史は1周目に4位まで上がりケビン・シュワンツ、ミック・ドゥーハンといった世界王者を相手に互角のバトルを展開した。19周目、後ろにドゥーハンを従えてトップのシュワンツを追っていた阿部典史は第1コーナーで大転倒！ 残り3周というところでリタイアに終わった。このレースを見たバレンティーノ・ロッシが阿部典史のファンになったという。阿部典史はこの年、シーズン途中にホンダからヤマハに移籍。翌年からウェイン・レイニーのチーム（ヤマハ）で世界GPフル参戦することになった。阿部典史が世界に衝撃を与え自らの力で世界の切符を手にいれた伝説のレース。

世界GPフル参戦2年目の中野真矢（ヤマハ）がチームメイトのオリビエ・ジャックと年間チャンピオン争いを演じたレース。中野252ポイント、ジャック254ポイント二人のポイント差はわずか2ポイント。243ポイントでランキング3位の加藤大治郎にもチャンピオンの可能性が残っている。レースは中野とジャックが徐々に加藤との差を広げ二人のマッチレースとなった。中野はスタートから終始トップを走り2台はテール・トゥ・ノーズまま最終ラップへ。最終コーナーを先に立ち上がったのは中野、このままチェッカーを受ければチャンピオンだった。しかしホームストレートで2番手のジャックが中野のスリップストリームから抜け出し、2台は並んでフィニッシュラインを通過。勝ったのはジャックだった。中野はわずか0.014秒差で惜しくもチャンピオンを逃してしまった。

原田哲也（アプリリア）がチャンピオン目前でチームメイトのカピロッシ（アプリリア）に激突されチャンピオンを逃したレース。ポイントリーダーのカピロッシは2勝で204ポイント、一方の原田は5勝で200ポイント。原田はカピロッシより上位で且つ2位以上に入れば年間チャンピオンになれるという状況。レースは終盤、原田とカピロッシ、そして同じくアプリリアのバレンティーノ・ロッシの3人によるトップ争いになった。そして1位カピロッシ、2位ロッシ、3位原田の順で最終ラップへ。カピロッシは2度のミスでロッシと原田にパスされて3位に後退、原田はこのまま2位でフィニッシュすれば5年振りのチャンピオンになれるはずだった。ところが最終コーナーのひとつ前の右コーナーでカピロッシの常識ではありえない無理な突っ込みにより接触！ 転倒した原田はグラベル上で怒りをあらわにした。カピロッシはチャンピオンを獲得したがチームを追い出されることになった！